¿Cuánto cuesta un Honda Accord?

2026 Precios del Accord por acabado

Seis acabados, un estilo de carrocería, una distribución directa de un sedán de valor a un híbrido equipado.

Figures verified 2026-07-24. Precios iniciales publicados por Edmunds. Confirma los precios actuales y cualquier cambio con un distribuidor antes de comprar.

La alineación se divide claramente en dos grupos mecánicos. LX y SE comparten el turbo 192-hp 1.5-liter. Todos los acabados por encima de eso, Sport Hybrid hasta Touring Hybrid, comparten el mismo sistema híbrido de dos motores 204-hp, 247 lb-ft. Entonces la verdadera primera decisión no es realmente sobre el nivel de acabado, es sobre qué motor quieres, y todo desde Sport Hybrid hacia arriba es el mismo tren motriz con más equipamiento.

Qué compra realmente cada salto de precio

Alinea los acabados y los saltos te dicen dónde Honda quiere tu dinero. LX a SE suma $2,300 para el motor idéntico, así que ese dinero compra equipamiento, no rendimiento. SE a Sport Hybrid es el grande: $3,100, y es el punto donde también cambias de tren motriz completamente, ganando 12 caballos de fuerza y un sistema híbrido en el proceso. De ahí en adelante los acabados híbridos suben en pasos más pequeños e irregulares, Sport Hybrid a EX-L Hybrid suma $1,300, EX-L Hybrid a Sport-L Hybrid suma solo $400, y Sport-L Hybrid a Touring Hybrid suma un $4,000 mucho más grande para el acabado superior. Ese último salto vale la pena pausar, es el aumento de un solo paso más grande en toda la alineación, incluso más grande que el salto de gasolina a híbrido. Ninguno de estos deltas se detalla por característica en los datos detrás de esta página, así que trátalos como un mapa de presupuesto, no una lista de características, y confirma exactamente qué cambia en cada nivel usando la herramienta de construcción y precio de Honda o una etiqueta de ventana del distribuidor antes de decidir si un salto vale la pena.

LX, SE o híbrido: a quién le conviene cada uno

Trabajando solo desde el precio y el tren motriz, algunos patrones se mantienen. El LX es el punto de entrada para un comprador que quiere el tamaño y la reputación del Accord con el compromiso más bajo posible, y como comparte su motor con el SE, no estás sacrificando potencia para ahorrar $2,300. El SE es adecuado para alguien que quiere un poco más de equipamiento por ese dinero pero no tiene interés en un híbrido, vale la pena notar que su economía de combustible es muy ligeramente inferior a la del LX a pesar del motor idéntico. Una vez que cruzas al territorio híbrido, el cálculo cambia: estás pagando una prima real sobre los acabados de gasolina, pero también estás comprando un tren motriz diferente, no solo una cabina más bonita, así que ese salto merece ser juzgado en eficiencia y costos de funcionamiento a largo plazo en lugar de solo equipamiento. Dónde exactamente aterrizar dentro del rango híbrido, Sport Hybrid versus EX-L Hybrid versus Sport-L versus Touring, depende de preferencias de equipamiento que esta página no puede verificar, así que confía en la guía de acabados completa una vez que sepas que quieres un híbrido.

El MSRP no es lo que pagarás

Los números anteriores son los precios iniciales de Honda para cada acabado, tal como se publican, y no son el número listo para pagar que realmente firmarás. Se aplica un cargo de destino a cada Accord nuevo independientemente del distribuidor, es el costo de envío de Honda, no un complemento del distribuidor, pero la cifra en dólares no está en los datos detrás de esta página, así que pregúntala explícitamente. Además de eso vienen el impuesto sobre ventas estatal y local, cuotas de título y registro establecidas por tu estado, y cualquier cuota de documentación que cobre tu distribuidor. Ninguno de esos es opcional, y ninguno está incluido en los precios de acabado anteriores. Lo que es opcional: paquetes de accesorios instalados por el distribuidor, productos de protección y cualquier otra cosa agregada a la etiqueta de ventana que no solicitaste. La única forma de comparar dos distribuidores honestamente es obtener el número completamente detallado, precio de venta más cada cuota, por escrito de cada uno de ellos y comparar esos totales lado a lado, no el precio inicial anunciado ni el pago mensual.

Qué sube el precio

Elegir un acabado híbrido es la palanca más grande en esta alineación, esa única decisión mueve el precio inicial por miles antes de que hayas elegido una sola opción. Más allá de eso, los complementos del distribuidor, paquetes de accesorios y productos de protección se suman al MSRP y son fáciles de rechazar si no los solicitaste. Las condiciones del mercado en tu área también importan, el inventario ajustado en los acabados más demandados, típicamente los híbridos, tiende a significar menos espacio para negociar, mientras que los acabados de gasolina que se mueven más lentamente generalmente dejan más en la mesa. Nada de eso aparece en la etiqueta de ventana hasta que lo pidas.

Qué baja el precio

El LX y SE son las entradas de mayor volumen y menor margen en esta alineación, y típicamente es donde un comprador tiene más espacio para negociar fuera del precio de etiqueta. Obtener cotizaciones detalladas listas para pagar de múltiples distribuidores y compararlas lado a lado es la palanca más efectiva que tienes como comprador, los distribuidores compiten más duramente cuando saben que estás comparando números reales y completos en lugar de una cifra de pago mensual que controlan. El tiempo también ayuda, el inventario generalmente se afloja a medida que un año modelo envejece y el siguiente comienza a llegar. Nada de esto es único para el Accord, es cierto para casi todos los sedanes convencionales, pero importa más en los acabados con el espacio de margen más amplio, que tienden a ser los de menor volumen y mayor equipamiento.

Gasolina o híbrido: el lado de la economía de combustible de las matemáticas

La economía de combustible es parte de lo que estás pagando en cada paso, no solo potencia y equipamiento. El LX tiene una calificación EPA de 29 ciudad, 37 carretera, 32 mpg combinado, y el SE viene justo debajo de eso en 28 ciudad, 36 carretera, 31 combinado, a pesar de compartir el mismo motor, una brecha que probablemente se deba a diferencias de nivel de acabado como tamaño de rueda y peso en lugar del tren motriz en sí. Los acabados híbridos publican números significativamente mejores que cualquiera de los acabados de gasolina. Si quieres esas cifras híbridas junto al salto de precio en un solo lugar antes de decidir si el salto vale la pena, el desglose de precios del Accord híbrido presenta ambos juntos y camina a través del intercambio directamente.

Lo que esta página no cubre

Dos cosas que vale la pena ser honesto. Primero, financiamiento: tu costo mensual real depende de tu crédito, pago inicial, plazo del préstamo y tasas actuales, ninguno de los cuales está fijado por el acabado que elijas, así que antes de enamorarte de una cifra de pago que un distribuidor te cotiza, trabaja a través de lo que realmente puedes permitirte de forma independiente. Segundo, esta página se adhiere a los precios iniciales del fabricante porque eso es lo que los datos subyacentes apoyan, los precios de transacción reales se mueven con la demanda regional e inventario, y la única forma de saber tu número real es preguntar.

Dónde este precio no encaja

Algunos advertencias honestas. Si la tracción en las cuatro ruedas te importa, confirma qué tren motriz el Accord realmente ofrece antes de que te encariñes con un acabado, puede cambiar tu lista de opciones completamente. Si $28,395 sigue siendo más de lo que tu presupuesto quiere estirarse, un Accord usado bien elegido vale la pena mirar. Y si estás comparando acabados puramente en qué características vienen estándar en lugar de solo en precio y tren motriz, la guía de compra completa trim por trim vinculada arriba va más lejos de lo que el precio puede por sí solo.

Una cotización solo significa algo en contexto. Reserva una llamada y te diré si la tuya es justa.

Próximos pasos

Decide gasolina o híbrido primero, ya que ese división hace más para establecer tu precio que cualquier opción de acabado individual dentro de cualquiera de los grupos. Luego obtén cotizaciones detalladas listas para pagar de al menos dos o tres distribuidores en el acabado exacto que quieres, confirma qué incluye realmente cada salto de precio antes de pagarlo, y negocia desde el número completo, no la etiqueta o el pago mensual.